Mopedförarbevis får inte bli för dyrt

Jag skall erkänna att jag är lite nyfiken på vad enkäten till vänster säger. Så har du inte fyllt i den så gör det gärna skulle jag vara tacksam.

Dagens ämne kommer att vara om mopedkörkortet som det varit om i radion den senaste veckan.

Det handlar om mopedförarbeviset som det väl heter idag. Det har varit en arbetsgrupp som sett att idag är det inte bra att man bara skall fara och skriva ett prov och sen får man sätta sig på mopeden och köra. Vissa ur arbetsgruppen tyckte i radion att man kunde styra det med att ungdomarna som vill ta mopedkörkort måste först via bilskola för teori innan man skall skriva provet. Jag är rädd för att vi då gör det för dyrt att ta mopedkörkort. Istället borde de kanske igen återuppliva det gamla systemet med att polisen har kurs på skolan efter skoltid. Bara man inte gör det för dyrt så att det blir så att inte alla har möjlighet att ta mopedkörkort eller förarbevis eller vad det heter.

Jag håller helt med om att det skall vara mer än vad det är idag. Men däremot så bör man se att så många som möjligt har råd och möjlighet att ta det. Annars är jag rädd för att vi har ungdomar som börjar köra utan sitt mopedkörkort. Och börjar de göra det med moped så tror jag sen att tröskeln att göra samma sak med bil sen så minskar.

Jag tror man måste se hur man kan göra för att förbättra "trafikvettet" hos ungdomar ( skulle också behövas hos många vuxna ) men man måste då se vad som krävs för att ha ett bra program som kan göras så att det inte blir för dyrt.

Våra kostnader stiger ändå hela tiden så därför måste man lite tänka efter på vilka som blir darbbade av våra kostnadsökningar.

Ha det bra.

Gäller att sätta rätt fokus

Jag läste häromdagen en bra debattartikel som handlade om varför de ville höja åldersgränsen för EU-moped till 16 år istället för 15 som det är nu.

Det är olika företrädare från trafiksäkerhetsorganisationer, läkarvetenskap och försäkringsbolag som skrivit debattartikeln.

Varför jag tycker den artikeln passar in nu är för att jag hörde tidigare den här månaden att landskapsregeringens trafikminister vill sänka åldern på mopedkörkort.

Med det motiverar han att man istället skall ha grundligare utbildning och då kan man sänka åldern till att man skall få börja köra det året man fyller 15 år. Så fyller man i december så då får man alltså börja köra när man är 14 år och 1 månad.

Men de skriver i debattartikeln att det finns inget som säger att med mer utbildning och mer praktik för alla så skulle de bli bättre mopedförare.

Istället så har det med mognadsprocessen att göra.

Jag har en länk här till artikeln och jag hoppas att du har tid att läsa den. Jag kommer också att maila den till vår ansvarige minister och hoppas han läser den innan han går vidare med sina funderingar.

Däremot så kan man fundera på ändringar och förbättringar av lagen om förarbevis av moped.

För saker som man måste komma hårdare åt är för det första alla dessa fyllekörningar med moped.

Jag är helt övertygad om att är det okej att köra full moped, så är det ok med bil sen också. Skall man få bukt med rattfylleriet så måste man också gå hårdare åt mopedister. Eftersom de är minderåriga så är ju de under sina föräldrars ansvar. Så kanske de skall stå till svars om barnen kör moped berusade ? Bara en tanke jag har, men något måste man göra.

Om jag har förstått och minns rätt så i Sverige kan föräldrar till vars barn som kör moped trimmat få sitt bilkörkort indraget för en kortare tid. Varför inte våga vara restriktiv här om körning med alkohol i kroppen. Det här skulle göra mera än att politiker lovar vara nykter 2009, för det hjälper ingen som redan har problem.

Med att gå in hårt mot mopedfylleriet så kan vi faktiskt minska vuxenfylleriet på lång sikt.

Med det här inlägget så vill jag att man bör lägga fokus på där det behövs och inte bara ändra något för att man vill.

Ha det bra.